| 359 | 1979-03 | 49～53 | 大東急合併前後の―想い出の東横電車 | 滝田光雄(鉄道技術研究所勤務) |
| 387 | 1981-03 | 10～12 | 民鉄車両増備の推移 | 佐藤成正(運輸省鉄道監督局車両課) |
| 490 | 1988-01 | 62～65 | 運転曲線はこうして生まれる | 小森章(東京急行電鉄(株)交通事業部) |
| 499 | 1988-08 | 76～79 | 池上線とともに60年 | 八島盛恒(物流コンサルタント) |
| 500 | 1988-09 | 41～44 | 乗務員室機器レイアウトの具体的検討：東京急行電鉄の実例から | 荻原俊夫(東京急行電鉄(株)交通事業部車両部車両課) |
| 513 | 1989-06 | 97～101 | 東京急行電鉄 目蒲・池上線車両の刷新と最近の車両情勢 | 荻原俊夫(東京急行電鉄(株)交通事業部車両部長津田車両工場) |
| 544 | 1991-06 | 97～100 | 東京急行電鉄田園都市・新玉川線新ATCシステムの導入とダイヤ改正 | 三栖庸宣(東京急行電鉄(株)鉄道部運転課 係長) |
| 549 | 1991-10 | 104～105 | 東急から7000系が入線した福島交通ルポ | 宮田道一(東京急行電鉄(株)車両部長) |
| 551 | 1991-11 | 21～23 | インバータ制御車Q&A | |
| 577 | 1993-07 | 62～63 | 東京急行電鉄における車両の配置転換 | 尾崎正明(東京急行電鉄(株)車両部車両課) |
| 581 | 1993-10 | 44～45 | 着席区分と定員着席を目指して：東京急行電鉄のケース | 宮田道一(東京急行電鉄(株)交通事業本部車両部長) |
| 586 | 1994-01 | 84～88 | 博物館で人気抜群の列車運転シミュレータ | 星野正光(三菱プレシジョン(株) 教育・訓練システム部技術一課 課長) |
| 611 | 1995-10 | 59～63 | 週休2日制の中の鉄道 需要に合った効率のよいダイヤに向けて：東京急行電鉄 | 酒井信良(東京急行電鉄(株) 交通事業部鉄道部運転課計画担当係長) |
| 618 | 1996-03 | 58～61 | 埼玉高速鉄道の建設概要 | 大月喜雄(埼玉高速鉄道(株) 建設部計画課長)・岡田岳彰(帝都高速度交通営団 建設本部設計部設計第一課主任) |
| 622 | 1996-06 | 102～103 | 営団南北線四ツ谷延伸開業 | 福田孝義(帝都高速度交通営団 運輸本部運輸部運転課) |
| 625 | 1996-08 | 42～47 | 高島平という街と都営三田線：田圃からの大化け | 西野保行(京都大学鉄道研究会OB) |
| 625 | 1996-08 | 97～99 | 東急田園都市線「快速」電車ものがたり | 山本泰史(攻玉社中学校教諭) |
| 625 | 1996-08 | 48～55 | 東急田園都市線と多摩田園都市の開発 | 小森章(東京急行電鉄(株) 元・鉄道部運転課長) |
| 630 | 1996-12 | 14～16 | 車両のリニューアル工事の方針と実例 東京急行電鉄 | 荻原俊夫(東京急行電鉄(株)車両部車両課) |
| 630 | 1996-12 | 17～19 | 車両のリニューアル工事の方針と実例 帝都高速度交通営団 | 山田久雄(帝都高速度交通営団・綾瀬車両事務所) |
| 631 | 1997-01 | 82～85 | 大都市圏大手民鉄の大規模投資と「特定都市鉄道整備積立金」制度をめぐって | 佐藤信之(亜細亜大学) |
| 664 | 1999-01 | 18～23 | 都市鉄道の輸送：導入空間確保との戦い | 西野保行(京都大学鉄道研究会OB) |
| 664 | 1999-01 | 24～29 | 列車運転に関わる性能の基礎 | 高木亮(赤門鉄路クラブ，東京電力(株)勤務) |
| 669 | 1999-05 | 16～21 | 東急池上線のワンマン運転 | 荻原俊夫(東京急行電鉄(株)交通事業部鉄道部 次長) |
| 680 | 2000-01 | 58～60 | 甲種鉄道車両輸送について | 大野芳男(日本貨物鉄道(株)物流システム本部運輸技術輸送グループ) |
| 693 | 2000-11 | 112～115 | 「釣掛電車の響き」あとがき：正誤表によせて | 田尻弘行(慶応鉄研三田会員) |
| 693 | 2000-11 | 97～99 | 東京急行電鉄 運行系統変更に伴う運転と車両の動向 | 神尾純一(東京急行電鉄(株)交通事業部車両部車両課) |
| 696 | 2001-01 | 67～75 | バッド社とステンレス車両 | 守谷之男(東急車輛製造(株)OB) |
| 710 | 2001-12 | 42～48 | 東京急行電鉄東横線の特急運転 | 池野朋彦(東京急行電鉄(株)鉄道事業部運転車両部運転課長) |
| 726 | 2003-01 | 33～40 | 私鉄高性能車 出現の意義 | 中川浩一(茨城大学名誉教授) |
| 726 | 2003-01 | 19～32 | 私鉄高性能車における技術の変遷 | 真鍋祐司(京都大学鉄道研究会OB) |
| 726 | 2003-01 | 10～18 | 私鉄高性能車は何をもたらしたか | 曽根悟(工学院大学電気工学科教授) |
| 731 | 2003-05 | 103～107 | 帝都高速度交通営団半蔵門線水天宮前－押上間延伸 | 瀬ノ上清二(帝都高速度交通営団運輸本部運輸部運転課) |
| 770 | 2006-01 | 23～25 | 東京急行電鉄田園都市線，大井町線改良 | 柳澤幸一郎(東京急行電鉄(株)鉄道事業本部工務部建設課) |
| 779 | 2006-09 | 10～21 | 東急の車両譲渡を顧みて：とことん使う 東急流の思想・思慮・文化史 | 宮田道一(元東京急行電鉄車両部長) |
| 779 | 2006-09 | 42～45 | 東京急行電鉄の車両取替計画と8000系列の譲渡 | 成田正夫(東京急行電鉄(株)鉄道事業本部運転車両部車輌課) |
| 779 | 2006-09 | 56～61 | 鉄道車両の許認可制度：鉄道史を調べる人のために | 和久田康雄(赤門鉄路クラブ会員) |
| 783 | 2006-12 | 107～112 | インドネシアへ行った日本の電車 | 斉藤幹雄(NPO法人GEMBU・大畑線キハ85動態保存会会員) |
| 783 | 2006-12 | 97～101 | 東京急行電鉄ダイヤ改正：2006年9月目黒線急行運転開始・東横線スピードアップ | 片桐淳也(東京急行電鉄(株)鉄道事業本部運転車両部運転計画課 |
| 784 | 2007-01 | 129～136 | 常磐新線からつくばエクスプレス(TX)竣工の道 Part1 | 西野保行(本誌編集委員) |
| 785 | 2007-02 | 105～113 | 常磐新線からつくばエクスプレス(TX)竣工の道 Part2 | 西野保行(本誌編集委員) |
| 793 | 2007-09 | 42～45 | 東急田園都市線 混雑緩和に向けた取り組み | 片桐淳也(東京急行電鉄(株)鉄道事業本部運転車両部運転計画課) |