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国立公文書館に所蔵されている公文書から転記した。転記ミスを含んでいる可能性に注意。内容の簡単なメモのため表現は原文と異なる。角括弧内は著者(矢口)のメモ。

1 車両設計の件

車両購入認可[車両設計認可] 昭和2年1月11日申請(電第55号) 昭和2年2月25日認可(監第363号)

新宿小田原間旅客輸送のため

  1. 電動客車(甲号) 車種: ボギー車(並等) 両数: 12両 定員: 100人(座席: 52人 立席48人) 自重: 33.15t 最大寸法: 16064mm×2720mm×4292mm(パンタグラフ折りたたみ高さ) 積載容積および積載重量: 手荷物室(積載重量: 0.356トン) [1形]
  2. 電動客車(乙号) 車種: ボギー車(並等) 両数: 18両 定員: 100人(座席: 52人 立席48人) 自重: 29.71t 最大寸法: 15048mm×2720mm×4292mm(パンタグラフ折りたたみ高さ) 積載容積および積載重量: 手荷物室(積載重量: 0.356トン) [101形]

4 電動客車竣功の件

工事竣功届[車両竣功届] 昭和2年3月28日届出(電第55号の1)

監第363号で車両設計認可を受けた20両。座席定員は2形式とも設計認可時から変更。 [1形12両、101形18両]

13 車両購入認可の件

車両購入認可[車両設計認可] 昭和2年3月23日申請(電第66号) 昭和2年8月10日認可(監第2134号)

新宿小田原間貨物輸送のため

電気機関車 形式: 4輪ボギー車 両数: 2両 輪重: 10.25t 最大寸法: 10088mm×2702mm×3990mm(パンタグラフ折りたたみ高さ) [1形電気機関車]

16 車両設計の件

車両設計認可 昭和2年8月12日申請(電第80号) 昭和2年9月23日認可(監第2662号)

新宿小田原間旅客輸送のため

  1. 電動客車(甲号車) 車種: ボギー車(並等) 両数: 3両 定員: 110人(座席: 52人 立席58人) 自重: 32.87t 最大寸法: 16054mm×2720mm×4192mm(パンタグラフ折りたたみ高さ) [121形]
  2. 電動客車(乙号車) 車種: ボギー車(並等)―荷物合造車 両数: 3両 100人(座席: 46人 立席: 54人) 自重: 32.87t 最大寸法: 16054mm×2720mm×4192mm(パンタグラフ折りたたみ高さ) [131形]
  3. 電動客車(丙号車) 車種: ボギー車(並等)―荷物合造車 両数: 5両 80人(座席: 28人 立席: 52人) 自重: 32.87t 最大寸法: 16054mm×2720mm×4192mm(パンタグラフ折りたたみ高さ) [151形]
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