車号 | 定員 | 製造年 | 製造所 | 以前 | 1910 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 以後 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 40 | 1910 | 天野 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||
2 | 40 | 1910 | 天野 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||
3 | 40 | 1910 | 天野 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||
4 | 40 | 1910 | 天野 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||
5 | 40 | 1910 | 天野 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||
6 | 40 | 1910 | 天野 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||
7 | 40 | 1910 | 天野 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||
8 | 40 | 1910 | 天野 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||
9 | 40 | 1910 | 天野 | 軌 | 軌 | 34へ改番 | ||||||||||||||||||
10 | 40 | 1910 | 天野 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||
11 | 40 | 1910 | 天野 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||
12 | 40 | 1910 | 天野 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||
13 | 40 | ― | ― | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 駿遠電気へ | ||||||||||
14 | 40 | ― | ― | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 駿遠電気へ | ||||||||||
15 | 40 | ― | ― | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 駿遠電気へ | ||||||||||
16 | 40 | ― | ― | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 駿遠電気へ | ||||||||||
17 | 40 | ― | ― | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 駿遠電気へ | ||||||||||
18 | 40 | 1912 | 丹羽 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | |||
19 | ||||||||||||||||||||||||
20 | 40 | 1912 | 丹羽 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | |||
21 | 40 | 1912 | 丹羽 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||
22 | 40 | 1912 | 丹羽 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||
23 | 40 | 1912 | 丹羽 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||
24 | 40 | 1912 | 丹羽 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||
25 | 40 | 1918 | 丹羽 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||||||
26 | 40 | 1912 | 丹羽 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||
27 | 46 | 1918 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||||||
28 | 40 | 1912 | 丹羽 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||
29 | ||||||||||||||||||||||||
30 | 40 | 1912 | 丹羽 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||
31 | 46 | 1918 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||||||
32 | 46 | 1918 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||||||
33 | 46 | 1914 | 名電 | 42から改番 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | |||||||||||||
34 | 40 | 1910 | 天野 | 9から改番 | 軌 | 軌 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | |||
35 | 46 | 1914 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||
36 | 46 | 1914 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||
37 | 46 | 1914 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||
38 | 46 | 1914 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||
40 | 46 | 1914 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||
41 | 46 | 1914 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||
42 | 46 | 1914 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 33へ改番 | ||||||||||||
43 | 46 | 1914 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||
44 | 46 | 1914 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||
45 | 46 | ― | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | ||||||||||||
46 | 46 | ― | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | ||||||||||||
47 | 46 | ― | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | ||||||||||||
48 | 46 | ― | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | ||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||
50 | 46 | 1920 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||||||||
51 | 40 | 1914-01 | 日車 | 長良軽便鉄道2 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | |||||||||||
52 | 40 | 1914-01 | 日車 | 長良軽便鉄道3 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | |||||||||||
53 | 40 | 1914-01 | 日車 | 長良軽便鉄道1 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | |||||||||||
54 | 40 | 1914-01 | 日車 | 長良軽便鉄道4 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | |||||||||||
55 | 46 | 1920 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 鉄 | 鉄 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||||||||
56 | 46 | 1920 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 軌 | ||||||||||||
57 | 46 | 1920 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 軌 | ||||||||||||
58 | 46 | 1920 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 軌 | ||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||
60 | 46 | 1920 | 名電 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||||||||
61 | 46 | ― | 日車 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | |||||||||||||||||
62 | 46 | ― | 日車 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | |||||||||||||||||
63 | 46 | ― | 日車 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | |||||||||||||||||
101 | 40 | ― | 天野 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||
102 | 40 | ― | 天野 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||
103 | 40 | 1914 | 天野 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||
104 | 40 | 1914 | 天野 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||
501 | 70 | ― | 名電 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | |||||||||||||
502 | 70 | ― | 名電 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | |||||||||||||
503 | 70 | ― | 名電 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | |||||||||||||
504 | 70 | ― | 名電 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 鉄 | 軌 | 軌 | 軌 | 軌 | |||||||||||||
511 | 74 | ― | 日車 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||||||||||||||
512 | 74 | ― | 日車 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||||||||||||||
513 | 74 | ― | 日車 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||||||||||||||
514 | 74 | ― | 日車 | 軌 | 軌 | 軌 | ||||||||||||||||||
515 | 74 | ― | 日車 | 軌 | 軌 | 軌 |
年度 | 40人 | 45人 | 46人 | 70人 | 74人 | 40人(付随) | 総定員 | 総定員(統計より) | 差 | 増加 | 減少 | その他 |
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1910 | 17 | 680 | 680 | 0 | 17両(1~17) | |||||||
1911 | 19 | 760 | 760 | 0 | 2両(18・20) | |||||||
1912 | 26 | 2 | 1120 | 1120 | 0 | 9両(21~24・26・28・30・101~102) | 9→34 | |||||
1913 | 26 | 2 | 1120 | 1120 | 0 | |||||||
1914 | 20 | 9 | 4 | 1374 | 1374 | 0 | 11両(35~38・40~44・103~104) | 6両(1・5~8・34→鉄道線) | ||||
1915 | 20 | 9 | 4 | 1374 | 1374 | 0 | ||||||
1916 | 20 | 9 | 4 | 1374 | 1374 | 0 | ||||||
1917 | 20 | 9 | 4 | 1374 | 1374 | 0 | ||||||
1918 | 21 | 12 | 4 | 1552 | 1552 | 0 | 4両(25・27・31~32) | |||||
1919 | 21 | 12 | 4 | 1552 | 1552 | 0 | ||||||
1920 | 16 | 22 | 4 | 1812 | 1818 | 6 | 10両(45~48・50・55~58・60) | 5両(13~17→駿遠電気) | ||||
1921 | 16 | 22 | 4 | 1812 | 2076 | 264 | ||||||
1922 | 16 | 22 | 4 | 1812 | 2076 | 264 | 42→33 | |||||
1923 | 16 | 18 | 4 | 1628 | 1628 | 0 | 4両(55~58→鉄道線) | |||||
1924 | 22 | 14 | 4 | 1684 | 1684 | 0 | 6両(鉄道線→1・5~8・34) | 4両(45~48→鉄道線) | ||||
1925 | 22 | 18 | 4 | 4 | 2148 | 2147 | -1 | 8両(61~63、鉄道線→55・501~504) | ||||
1926 | 22 | 18 | 4 | 5 | 4 | 2518 | 2517 | -1 | 5両(511~515) | |||
1927 | 22 | 18 | 4 | 5 | 4 | 2518 | 2517 | -1 | ||||
1928 | 22 | 21 | 4 | 5 | 4 | 2656 | 2652 | -4 | 3両(鉄道線→56~58) | |||
1929 | 22 | 21 | 4 | 5 | 4 | 2656 | 2652 | -4 | ― | ― | ― | |
1930 | 22 | 21 | 4 | 5 | 4 | 2656 | 2652 | -4 | ― | ― | ― | |
1931 | 22 | 21 | 4 | 5 | 4 | 2656 | 2652 | -4 | ― | ― | ― | |
1932 | 22 | 21 | 4 | 5 | 4 | 2656 | 2652 | -4 | ― | ― | ― | |
1933 | 22 | 21 | 4 | 5 | 4 | 2656 | 2652 | -4 | ― | ― | ― | |
1934 | 22 | 21 | 4 | 5 | 4 | 2656 | 2652 | -4 | ― | ― | ― | |
1935 | 22 | 21 | 4 | 5 | 4 | 2656 | 2652 | -4 | ― | ― | ― | |
1936 | 22 | 21 | 4 | 5 | 4 | 2656 | 2652 | -4 | ― | ― | ― | |
1937 | 22 | 21 | 4 | 5 | 4 | 2656 | 2652 | -4 | ― | ― | ― | |
1938 | 22 | 21 | 4 | 5 | 4 | 2656 | 2652 | -4 | ― | ― | ― | |
1939 | 14 | 19 | 4 | 5 | 2084 | 2079 | -5 | ― | ― | ― | ||
1940 | 14 | 19 | 4 | 5 | 2084 | 2079 | -5 | ― | ― | ― | ||
1941 | 14 | 21 | 4 | 5 | 2176 | 2176 | 0 | ― | ― | ― | ||
1942 | 14 | 21 | 4 | 5 | 2176 | 2176 | 0 | ― | ― | ― | ||
1943 | 14 | 21 | 4 | 5 | 2176 | 2176 | 0 | ― | ― | ― |