電気車の科学 1955年1月号 第8巻第1号 通巻81号 66ページ
◇研究・解説
電気車帰電流の分布状態と付帯事故 | 山本安也 | (1) |
稲沢第二機関区(電気機関区)の発足 | 鈴木 宏 | (1) |
改造されてゆくEF13形とEF58形電気機関車 | 沢野周一 | (2,3) |
直流100ボルト用けい光燈について | 木村忠勝 | (2,3) |
パンタグラフ圧力特性の記録装置 | 青木亮一郎 | (2) |
電気車の雑音がラジオ電波に及ぼす障害 | 山本安也 | (3) |
鉄道車両用耐摩レジンスリ板について | 深沢三之 | (3) |
米国高速列車用ブレーキの概観 | 狩野英 | (4) |
改装したED18形電気機関車 | 深沢三之 | (4) |
電車主回路の絶縁破壊事故防止策 | 山本安也 | (4) |
電気車電流シャ断方式について | 山本安也 | (5,6,8,9) |
29年度における国鉄電気車の改修計画 〔電車…西山信夫,電気機関車…島田一治〕 | | (5) |
最近の元ヒューズによる車両故障の原因の再検討 | 山本安也 | (7) |
原子力機関車の構想 | 電気車研究会 | (8) |
電気鉄道車両用標準主電動機・標準台車仕様書 | | (8) |
電気機関車高速度シャ断器の性能 | 山本安也 | (10,11) |
国電用FS5形筒ヒューズについて | 上田満明 | (10) |
シュリーレン形高速軽量台車 | 菅野久嗣 | (10) |
立山ケーブルカー | 汽車製造・三菱電機 | (10) |
自動軌条塗油装置 | 藤繩郁三 | (11) |
昭和29年度新製電車の設計変更について | 樋口保雄 | (11) |
職員の発明考案はなぜ活用されぬのだろうか | 水元正元 | (12) |
レジストバルブとその活用 | 上田満明 | (12) |
車両用直流積算電力計 | 山下 凞 | (12) |
特殊…日立カルダン台車 | 山田一男 | (3) |
狭軌用並行軸式カルダン台車について | 山口 裕 | (8) |
◇新車紹介
フランス鉄道交直両用新形電気機関車 | 木村 敬 | (1) |
東京都電5502号電車について | 小倉九十九 | (1) |
大阪市の無軌条電車の概要 | 宮元政幸・東 暉久 | (1,2) |
軽量台車を使用した500形路面電車 | 横田平一 | (2) |
西鉄1000形関節式電動客車 | 田中五夫 | (2) |
東京都の新鋭7000形 | 小倉九十九 | (4) |
京成電鉄向軽量試作車 | 名古芳禎 | (5) |
東京都防音防振6501号 | 小倉九十九 | (5) |
国産最初のPCC電車 | 土方淳 | (6) |
京阪電鉄の第二次新形車両 | 野上純三郎 | (6) |
第2次全金属製電車の試作 | 内村守男 | (7) |
日光軌道関節式電動客車 | 村上誠一郎 | (8) |
EH10形電気機関車 | 深沢三之 | (9~12) |
阪神電鉄29年度新造車 | 田中小三郎 | (9~12) |
超軽量シュリーレン形台車付WN駆動車 | 南 茂雄 | (9) |
南海電鉄新造車 | 飯原敏雄 | (10) |
フランス国鉄交直両用電気機関車〔詳報〕 | 木村 敏 | (10) |
東急の超軽量電車デハ5000形 | 白石正之 | (12) |
◇気動車
新形気動車キハ45000形 | 寺元卓夫 | (1~3) |
東武鉄道キハ2000形ディーゼル動車 | 東武鉄道車両部 | (4) |
内燃動車入門 | 羽根田光隆 | (4~10) |
DD11形液圧式ディーゼル機関車 | 猪野淳之助 | (6) |
キハ10000 | 編集部 | (11) |
日本を代表する北海道におけるディーゼル・トラクション | 小熊米雄 | (12) |
◇運転
28年保安展望 | 大塚丈夫 | (1) |
28年度国電の配置 | 川上浩司 | (1~4,7,8) |
保安あれこれ | 大塚丈夫 | (4) |
120キロ試運転の点描 | 大塚丈夫 | (5) |
新軌道運転規則 | 西川正喜 | (6,7) |
日本国有鉄道運転規則の制定に当たって | 小山一郎 | (8) |
東鉄で小中学校教諭の機関車試乗と事故防止座談会 | | (9) |
全国踏切安全運動の実施について | 大塚丈夫 | (10) |
変った規程 | | (1~12) |
◇基礎・教養
絵でおぼえる電気機関車 | 栗野重俊 | (1) |
電車の新しい装置 | 川上浩司 | (1~4,7,8) |
東海道電化前後 | 原 勝司 | (1) |
電車が出来るまで | 伊藤邦彦 | (1~5) |
基礎ブレーキの片調整防止方法 | 漆原秀雄 | (2) |
東海道線電化創業時代の裏話 | 原 勝司 | (2,3) |
碓井線電気運転の思い出 | 原 勝司 | (4~6) |
常識の電機 | 原 精一 | (5~12) |
職場の誇り――発明考案器具入賞作品 | | (6) |
新EF58形電気機関車の応急処置 | 東京機関区 | (6~9) |
中央線の思い出 | 原 勝司 | (7~10) |
電車の検査と修繕 | 川崎之宏 | (8~12) |
仙山線の思い出 | 原 勝司 | (11,12) |
電気機関車ABC | 電機車研究会 | (1,3,4,6~12) |
通俗電気車検修講話 | 編集部 | (7~12) |
受験講座 | | (1~12) |
電車運転理論の手引 | 鈴木兵庫 | (1~4) |
電気機関車乗務員のための運転理論 | 松崎正吉 | (1~12) |
◇現場を訪ねて
国鉄鳳電車区 | | (1) |
国鉄稲沢第二機関区 | | (2) |
躍進をつづける小田急車両事情 | | (3) |
国鉄中野電車区 | | (4) |
山手線電化の基地新鶴見機関区 | | (5) |
国鉄富士電車区 | | (6) |
阪急京都線の本拠正雀工場 | | (7) |
山手線電化試運転 | | (8) |
試乗納涼〝江ノ電〟を訪ねる | | (9) |
東鉄東神奈川電車区 | | (10) |
高鉄横川機関区 | | (11) |
[温泉] と [りんご] でもつ長野電鉄と須坂工場 | | (12) |
定鉄新車試乗記 | 小熊米雄 | (7) |
◇お手並拝見
住友金属工業製鋼所 | | (1) |
大阪市電〝音無し電車〟 | | (2) |
地下鉄丸の内線開通 | | (3) |
日本カーボン東京工場 | | (4) |
日立山手工場の巻 | | (5) |
日本最初のPCCカー見参 | | (7) |
阪神30年の悲願達す301形 | | (8) |
小田急の高性能・軽量車 | | (9) |
改良された噴射式自動洗滌装置 | | (10) |
意表をついた超軽量車東急5000形シリーズ | | (11) |
東南アジア進出をねらった東芝660HPディーゼル電気機関車・電気式化学計器研究所を訪ねて | | (12) |
世紀を画すEH10 | | (5) |