書誌データ「東京急行電鉄50年史」 (1973)

書誌データ

• タイトル: 東京急行電鉄50年史
• 発行日: 1973-04-18
• 編者: 東京急行電鉄 社史編纂事務局
• 発行所: 東京急行電鉄 社史編纂委員会
• ページ数: 1246ページ
• 全国書誌番号: 70013794
• ASIN: B000J9SF4A

目次

• 口絵
• 発刊のことば 東京急行電鉄株式会社取締役社長 五島 昇
• 監修のことば 立教大学教授 野田一夫
• 凡例
• 序章 わが国私鉄のあゆみ
  • 1 勃興期の私鉄…1
    • 1) 私鉄ブーム…1
    • 2) 鉄道国有化…3
    • 3) 都市交通機関の発達…5
  • 2 発展期の私鉄…13
    • 1) 私鉄の好況…13
    • 2) 私鉄の不況とその対策…16
  • 3 戦時下の私鉄…23
    • 1) 陸上交通事業の調整…23
    • 2) 陸運統制の強化…27
    • 3) 戦時諸政策…29
  • 4 戦後の発展…35
    • 1) 終戦直後の私鉄…35
    • 2) 私鉄の近代化進む…37
• Ⅰ 創業編
  • あらましと背景…41
  • 第1章 田園都市業の創始…45
    • 1 田園都市会社の創立…45
      • 1) 創立とその趣旨…45
        • 渋沢栄一の計画／当時の不動産業／会社の創立と役目の選任／荏原郡の沿革と交通／田園都市計画の内容
      • 2) 計画の具体化…54
        • 土地の買収／耕地整理組合による事業推進／分譲の開始／関東大震災の影響
    • 2 電燈電力業と鉄道建設…61
      • 1) 電燈電力供給業の兼営…61
        • 営業の開始／積極的な営業方針
      • 2) 電気鉄道の敷設…62
        • 荏原電気鉄道による申請／目黒線の建設に着手
  • 第2章 鉄道業の萌芽…65
    • 1 武蔵電気鉄道の創立…65
      • 1) 発起出願と競願…65
        • 起業の発端と出願／計画路線の変更／東海電気鉄道との妥協
      • 2) 免許と創立総会…68
        • 仮免許状の下付／創立総会の開催
    • 2 免許の失効と再出願…70
      • 1) 路線の延長と計画縮小…70
        • 延長線の出願と免許／城南鉄道敷設権の譲受け／事業計画の縮小／外資導入の計画
      • 2) 新構想による再出願…74
        • 軽便鉄道による再免許／高速鉄道計画／郷誠之助の登場／五島慶大の常務就任
  • 第3章 鉄道業の創始…81
    • 1 目黒蒲田電鉄の創立…81
      • 1) 創立までの経緯…81
        • 矢野恒太と小林一三／鉄道部門の分離を推進
      • 2) 創立と役員の選任…83
        • 五島慶太，専務に就任／第一生命が大株主に
      • 3) 鉄道敷設権の譲受けと免許…85
        • 地方鉄道譲渡許可の申請／蒲田線譲受けの経緯
    • 2 目蒲線の開通…87
      • 1) 建設の経過…87
      • 工期を2期に区分／第1期工事の竣工
      • 2) 目黒線(目黒～丸子間)の開通…89
        • お祭り騒ぎの開通式／目黒線の概要／本社の移転
      • 3) 蒲田線(丸子一蒲田間)の開通…92
        • 建設工事と関東大震災／全線開通／目黒蒲田電鉄と周辺の私鉄／政府補助金の収受／開通直後の状況
• Ⅱ 充実編
  • あらましと背景…97
  • 第1章 鉄道業の充実…101
    • 1 東横線の建設…101
      • 1) 目蒲・東横の提携…101
        • 五島慶太の台頭／役員の交替／両社共通の組織／商号の変更と本社の移転
      • 2) 神奈川線(丸子多摩川～神奈川間)の建設…104
        • 神奈川線から着手した理由／工事の経過／開通時の状況
      • 3) 渋谷線(渋谷～丸子多摩川間)の建設…109
        • 建設盾手までの経緯／ルートの変更／建設工事の経過／渋谷線の開業
      • 4) 神奈川～桜木町間の建設…113
        • 神奈川～高島町間路線の沿革／工事方法の変更／高島町一桜木町問の免許／神奈川～高島町問の建設／高島町～桜木町問の建設
    • 2 大井町線の建設…119
      • 1) 大井町～大岡山間の建設…119
        • 路線決定まで／東横線の工事方法に合わせて建設
      • 2) 大岡山～二子玉川間の建設…121
        • 路線認可まで／接続駅の変更／2区間に分割して竣工
  • 第2章 事業の拡張と多角化…125
    • 1 学校誘致と付帯事業の拡張…125
      • 1) 積極的な学校誘致…125
        • 最初は東京高等工業の誘致／23万平方メートルを慶応に寄付／相次ぐ有名校の移転
      • 2) 付帯事業の拡張…128
        • 砂利業／綱島温泉浴場の開場／貸ボート業とゴルフ場／スポーツ施設の経営／有料橋の経営
    • 2 田園都市業・電燈業の継承…135
      • 1) 田園都市会社の合併…135
        • 存在意義の薄れた田園都市会社／合併の方法と内容
      • 2) 両社の田園都市業…137
        • 目黒蒲田電鉄による事業／両社の共同経営地／東京横浜電鉄による事業
      • 3) 電燈電力供給業の沿革…141
        • 田園都市会社から継承した事業／玉川電気鉄道から継承した事業
      • 4) 電燈電力供給業の譲渡…142
        • 配電事業の統制／関東配電への出資
    • 3 乗合自動車業の開始…146
      • 1) 開始時の状況…146
        • 事業進出の発端／事業開始のねらい／東京横浜電鉄は神奈川で営業開始／目黒蒲田電鉄は東京で営業開始
      • 2) 関連会社による事業の推進…150
        • 東横乗合による統合発展／目蒲乗合による堅実経営
      • 3) 東京横浜電鉄による統合…152
        • 乗合自動車業の直営再開／東横乗合を合併／日本興業の路線を吸収／玉川電気鉄道合併による継承
      • 4) 目黒蒲田電鉄による事業統合…154
        • 池上電気鉄道の乗合自動車業を継承／目蒲乗合から事業継承／目黒自動車運輸・芝浦乗合自動車を合併
      • 5) 東京市に一部路線を譲渡…156
        • 譲渡までの経過／譲渡路線の内容／譲渡後の規模
    • 4 東横百貨店の開店…160
      • 1) 母体となった食堂・売店…160
        • 食堂経営の成功／売店も好調
      • 2) 百貨店建設計画の背景…161
        • 渋谷町から渋谷区へ／百貨店計画の意図／東京における既設百貨店
      • 3) 東横百貨店の建設…163
        • 百貨店部の新設／建築の概要
      • 4) 営業の開始…165
        • 営業と仕入れ／百貨店法の制定
    • 5 池上電気鉄道の合併…167
      • 1) 合併の経緯と内容…167
        • 池上電気鉄道の買収／目黒蒲田電鉄が吸収合併
      • 2) 池上電気鉄道の沿革…169
        • 特許申請と免許／路線の変更／営業の開始／雪ケ谷～池上問の開通／関東大震災の影響／起点の変更／役員の更迭と増資／大崎広小路～雪ケ谷間の開通／新奥沢線の開通／五反田まで全通／乗合自動車業の開始／他力本願の付帯事業
    • 6 玉川電気鉄道の合併…177
      • 1) 合併の経緯…177
        • 玉川電気鉄道の状況／玉川電気鉄道の経営権を獲得／玉電ビルの建設／天現寺線，中目黒線を東京市に委託／東京横浜電鉄が吸収合併
      • 2) 玉川電気鉄道の沿革…183
        • 会社の創立／軌道の営業開始／渋谷～玉川間が全通／富士瓦斯紡績との提携／電燈電力供給業の拡張／乗合自動車業の開始／その他の兼業／改軌と複線化／相次ぐ新線の開通／本社の移転と資本系統の交替
    • 7 関連事業への進出…192
      • 1) 鉄道軌業…193
        • 江ノ島電気鉄道／神中鉄道／相模鉄道／静岡電気鉄道
      • 2) 乗合自動車業…197
        • 中核となつた東横乗合／埼玉県に進出／東京市内における買収／神奈川県では広範囲に及ぶ／地域ごとに3会社に統合
      • 3) タクシー業…202
        • 東京タクシーによる統合／横浜地区は神奈川都市交通に
      • 4) 貨物自動車運送業…203
        • 東横運送の設立／相次ぐ買収合併
      • 5) 修理・販売業…205
      • 6) 各種興業…205
        • 数々のレジャー産業／百貨店関連事業／その他の事業
    • 8 社内教育の拡充…208
      • 1) 青年学校の開校…208
        • 青年学校の意義／東横青年学校の開校／青年寮の設置／青年学校の義務制
        • 東横青年学校の移転
      • 2) 東横商業女学校の開校…210
        • 開校の趣旨／概要と経過
      • 3) 東横教習所と慎独寮…212
        • 東横教習所の開設／慎独寮の設置
      • 4) 清和倶楽部と社員倶楽部…214
        • 清和倶楽部の設立／社員倶楽部の設置
      • 5) 社内誌『清和』の発行…215
      • 6) 東横神社の造営…216
      • 7) 健康保険組合と共済組合…217
        • 健康保険組合／共済組合
      • 8) その他の方策…218
    • 9 東京高速鉄道の建設…220
      • 1) 東京高速鉄道の設立…220
        • 東京における地下鉄道／路線の譲受け／五島慶太，常務に就任
      • 2) 東京地下鉄道との対立…223
      • 3) 東京地下鉄道の買収…225
        • 京浜電気鉄道系の買収／東京地下鉄道の買収紛争／鉄道省の調停／帝都高速度交通営団への統合
  • 第3章 事業基盤の確立…229
    • 1 目蒲・東横の合併…229
      • 1) 合併の内容…229
        • 合併時の両社の状況／合併の成立／商号の変更
      • 2) 合併後の規模…232
        • 役員と職制／事業の規模／創業時との比較
    • 2 初の海外進出…237
      • 1) 武漢交通…237
        • 設立まで／営業の状況／武漢交通の概要
      • 2) 大中農牧場…240
        • 設立まで／営業の状況／上海乳業の設立／大中農牧場の概要
      • 3) 東横産業…243
        • 設立まで／設立後の状況／東横産業の概要
    • 3 京浜・小田急両社への経営参加…247
      • 1) 京浜電気鉄道への経営参加…247
        • 経営参加の経緯／当社と京浜電気鉄道との比較／京浜電気鉄道の沿革
      • 2) 小田急電鉄への経営参加…250
        • 経営参加の経緯／小田急電鉄の沿革
• Ⅲ 統合編
  • あらましと背景…257
  • 第1章 “大東急”の誕生…261
    • 1 京浜電気鉄道，小田急電鉄との合併…261
      • 1) 合併の経過…261
        • 合併のねらい／合併までの手続き
      • 2) 合併の内容…263
      • 3) 合併後の規模と組織…264
        • 急膨張した規模／業務組織の変更／役員の選出／資材・物資の相互融通
    • 2 京王電気軌道の合併…269
      • 1) 合併までの経過…269
        • 京王電気軌道の沿革／難航した合併
      • 2) 合併の内容…271
        • 優位にあった京王電気軌道／“大東急”の誕生
    • 3 合併後の関連事業…275
      • 1) 鉄軌道業…275
        • 箱根登山鉄道／大山鋼索鉄道
      • 2) 自動車業…276
        • 乗合自動車業／タクシー業
      • 3) 貨物運送業…279
        • 相次ぐ運送会社の設立／事業の統合
      • 4) 製造業および修理業…280
        • 製造業／修理業
      • 5) その他の事業・…282
        • 観光事業・林業・印刷業ほか／山東金鉱開発組合
  • 第2章 戦時下の諸施策…285
    • 1 輸送力の増強…285
      • 1) 久里浜線の建設…285
        • 京浜電気鉄道が着手／当社の手で完成
      • 2) 相模鉄道への援助…286
        • 相模野臨時建設部の設置／神中線の電化／未完成に終わった複線化工事／相模鉄道の経営管理／管理部制度と相模管理部の設置
      • 3) 無軌条電車・新線建設計画…290
        • 横須賀市の交通需要／林～衣笠間地方鉄道の免許申請／桜木町～日ノ出町問の路線計画
      • 4) 大師線の延長…293
        • 延長の目的／川崎市との競願／順次，部分開業
      • 5) 大井町線の溝ノロ乗入れ…296
        • 高津・溝ノロ周辺の状況／駅の改良と乗入れ
      • 6) 武蔵小杉駅の新設…298
        • 新設の理由／工業都市駅の設置／武蔵小杉駅の新設
      • 7) 軌道の地方鉄道への変更…300
    • 2 国家管理の強化…301
      • 1) 鉄軌道業の重点輸送…301
        • 旅客輸送の制限／駅の整理統合と営業休止
      • 2) 乗合自動車路線の休廃止…302
        • 通勤路線以外の営業休止／営業所の移管・統合
      • 3) 国家管理への移行…304
        • 7工場が国家管理下に／軍需充足会社に指定
      • 4) 労務の制限…306
        • 解雇・退職の制限／女子挺身隊
      • 5) 独特な運動・制度…308
        • 決戦記録樹立運動／防衛事務局の設置／戦時諸手当／日曜休日の廃止
      • 6) 戦時教育機関…312
        • 東急青年学校／東急教習所／健民修練所
      • 7) 戦時殖産部の設置…314
        • 臨時箆麻栽培部の設置／戦時殖産部と名称を変更／塩の生産も開始
      • 8) 会長・副社長制の実施…316
    • 3 南方進出…317
      • 1) マライ運輸部…317
        • 設置までの経過／設置後の状況／営業の状況／マライ運輸部の概要
      • 2) バリ島事業部…321
        • 設置までの経過／設置後の状況／バリ島事業部の概要
    • 4 空襲による被害と復旧…324
      • 1) 被害の内容…324
        • 概況／車両の焼失62両／永福町車庫は全滅
      • 2) 本社事務所の移転・分散…325
        • 本社建物の強制疎開／本社事務所を東横百貨店内に移転
      • 3) 車両の相互融通…327
        • 各線から井ノ頭線に転属／他社線へも車両を譲渡
• Ⅳ 新生編
  • あらましと背景…329
  • 第1章 戦後の混乱と復興…335
    • 1 混乱期…335
      • 1) 組織の新設…335
        • 渉外課の設置と進駐軍専用車／臨時戦後復興委員会の設置
      • 2) 鉄軌道業の状況…337
        • 復興工事の本格化／駅施設の改良復旧／電気施設の復旧
        • ひん発した鉄道事故
      • 3) バス業の状況…341
        • 大半が休止路線／車両の老朽化／乗合バス業の復興計画
    • 2 鉄軌道業の復興と経営の合理化…346
      • 1) 鉄軌道業復興計画…346
        • 画期的な3か年計画／復興都市計画
      • 2) 東急横浜製作所の設立…349
        • 設立の目的／東急興業横浜製作所の発足／設立後の状況／軌道に乗り始めた業績／東急横浜製作所の設立
      • 3) 相模鉄道の経営受託解除…354
        • 車両の増備／横浜～二俣川間の昇圧
      • 4) 天現寺線・中目黒線の譲渡…357
    • 3 支社独立運動の胎動…358
      • 1) 東急労働組合の誕生…358
        • 東京急行従業員組合の発足／従業員組合の分裂／東急労働組合として再合同／労働協約の締結
      • 2) 支社制度の実施…365
        • 組合との対立から派生／大幅な権限を支社に委譲
      • 3) 五島慶太の退任…367
        • 相次ぐ役員の更迭／五島慶太の公職追放
  • 第2章 再編成…371
    • 1 各支社の動き…371
      • 1) 4支社が分離を推進…371
        • 独占禁止法の影響／新宿支社が独立の急先鋒／関係当局に陳情／2支社は分離反対
      • 2) 研究委員会の設置…374
        • 経済再建委員会の設置／第1・第2専門委員会を構成／第1専門委員会の答申／第2専門委員会の答申
    • 2 臨時会社再建委員会の設置…381
      • 1) 激化一方の東急解体運動…381
        • 東急解体期成同盟の結成／東急解体問題は重役に一任／社長小林中の辞任
      • 2) 臨時会社再建委員会で再編成…383
        • 株主総会で特別決議／井ノ頭線は京王帝都電鉄へ／関連会社の持株を譲渡／臨時会社再建委員会の設置／社長井田正一，社員に協力を要請／再編成の確定
    • 3 再編成の内容…389
      • 1) 東横百貨店の独立…389
        • 東横興業と東横百貨店／再編成の先達となる／資本金を2，500万円に増額／独立後の東横百貨店
      • 2) 3社の分離独立…391
        • 当社ならびに3社の役員／事業譲渡の内客
  • 第3章 新発足…397
    • 1 再編成後の動き…397
      • 1) 再編成時の概況と施設…397
        • 再編成時の事業規模／東京横浜電鉄時代との比較／定款改正と新役員の選任／東急横浜製作所の独立／鈴木幸七，社長に就任
      • 2) 輸送力増強と増資…400
        • 4億円に増資／輸送力復旧の具体策／相次ぐ増資と社債発行／事業年度の変更
      • 3) 改良工事の実施…404
        • 東横線渋谷駅の改良／大井町・池上両線連絡駅の新設／武蔵小杉駅と工業都市駅の統合
      • 4) 本社社屋の建設…408
        • 建設までの経過／本社社屋の概要／本社事務所の変遷
      • 5) 資産再評価の実施…411
        • 実施までの経過／当社の資産再評価
      • 6) 再編成後の当社労働組合…413
        • 再編成時の状況／レッド・パージとその背景／当社におけるレッド・パージ
• Ⅴ 拡充編
  • あらましと背景…417
  • 第1章 本業の充実…423
    • 1 新機軸による発展…423
      • 1) 積極体制の確立…423
        • 五島慶太の復帰／五島慶太が会長に，五島昇は社長に就任／30周年記念行事
      • 2) 臨時建設部の設置…428
        • 目的と組織／事業内容と活動
      • 3) 城西南地区の開発計画…438
        • 城西南地区の状況／五島慶太の構想／開発計画の概要／用地の買収／モデル地区の建設／大井町線の延長計画／ターンパイク建設計画
    • 2 営業内容の充実…450
      • 1) 観光バス業の開始…450
        • 開始までの経過／順調に発展
      • 2) 石油販売業の発足…452
        • 進出の背景／進出の目的／販売チェーンの形成／ドライブインも開業
      • 3) 高島町～桜木町問の複線化…456
        • 単線の歴史と延長計画／工事の概要／複線化に伴う輸送力増強
      • 4) 日収2，000万円の達成…459
        • 日収2，000万円計画／目標の達成
      • 5) 各事業の充実安定…461
        • 鉄軌道業／付帯事業(旅客誘致施設)／乗合バス業／観光バス業／石油販売業
  • 第2章 東急グループの育成…467
    • 1 映画事業の統合・発展…467
      • 1) 映画事業の沿革…467
        • 東横映画／太泉映画／東京映画配給
      • 2) 東映の誕生…469
        • 合併の内容／発足時の映画界
      • 3) 東映の躍進…472
        • 予算即決算の励行／直営館の増強／事業の多角化／東映フライヤーズの経営
      • 4) 東急洋画チェーンの形成…476
    • 2 製造事業の活況…478
      • 1) 東急車輛製造の躍進…478
      • 2) 日東タイヤの育成…479
        • 日東タイヤの沿革／役員の交替／技術提携と営業部門の強化
      • 3) 東急くろがね工業の発足…481
        • 日本内燃機製造を買収／東急くろがね工業として新発足／販売部門の分離独立
      • 4) 東亜石油への経営参加…484
      • 5) 東洋精糖の買収…486
        • 東洋精糖の経営状況／株式取得の経緯／紛争の再燃
    • 3 不動産事業の分離独立…491
      • 1) 東急不動産の設立…491
        • 設立までの経過／設立の目的／会社の内容
      • 2) 事業の多角化…493
        • 設立当初の田園都市業／ビル・アパート業の開始／その他の事業／株式の上場と増資
    • 4 観光サービス事業の拡張…497
      • 1) 東急観光の設立…497
        • 設立時の状況／営業の内容／業界大手に成長
      • 2) 東急航空の成立…500
    • 5 北海道への進出…501
      • 1) 北海道進出の動機…501
        • 北海道開発の正力構想／五島慶太の開発計画
      • 2) 定山渓鉄道の買収…503
        • 定山渓鉄道の沿革／買収までの経緯／定山渓鉄道の再建
      • 3) 函館バスの買収…507
        • 函館バスの沿革／買収までの経緯／函館バスの再建
      • 4) 北見バスの買収…509
      • 5) その他の交通政策…510
        • 札幌急行鉄道の企画／北日本航空への出資
    • 6 上信越への進出…513
      • 1) 進出の経緯…513
        • 進出の目的／上信越進出のきっかけ
      • 2) 群馬バスの買収…514
        • 群馬バスの沿革／買収までの経緯／群馬バスの再建
      • 3) 白馬観光開発の設立…517
        • 設立までの経緯／設立時の状況
      • 4) 上田丸子電鉄の買収…519
        • 上田丸子電鉄の沿革／買収までの経緯
      • 5) おんたけ交通の買収…521
      • 6) 中越自動車の買収…522
    • 7 伊豆半島への進出…524
      • 1) 伊豆半島進出の目的…524
        • 伊豆の鉄道敷設運動の歴史／進出の動機と開発構想／進出の布石
      • 2) 伊東下田電気鉄道の設立…528
        • 免許の出願／免許までの経過／駿豆鉄道との競合／東海自動車との協定／答申と免許／会社の設立
    • 8 渋谷地区の整備…537
      • 1) 渋谷周辺の状況…537
      • 2) 東急文化会館の建設…537
        • 建設の目的／建物の概要／新会社の設立
      • 3) 渋谷地下街の建設…539
        • 建設までの経緯／建設の経過
    • 9 百貨店業の拡張…542
      • 1) 東横百貨店と白木屋…542
        • 独立後の東横百貨店／白木屋の歴史
      • 2) 白木屋の買収…545
        • 経営の内紛／経営権の取得／役員の交替／白木屋の改築／白木屋・東横の合併
    • 10 ホテル事業の開始…550
      • 1) 東京ヒルトンホテルの設立…553
        • ホテル事業進出の目的／ヒルトンホテルとの提携／新会社の設立
      • 2) 東急国際ホテルの設立…553
        • 横浜と軽井沢で営業開始／銀座東急ホテルの建設
    • 11 育英文化事業の拡張…555
      • 1) 学校法人の統合・新設…555
        • 東横学園の沿革／武蔵工業大学の沿革／五島育英会の設立／原子力研究所の建設／亜細亜学園を譲受ける／東急自動車学校の開校
      • 2) 文化事業の拡張…563
        • 五島プラネタリウムの開館／大東急記念文庫の設立／五島美術館の建設
• Ⅵ 飛躍編
  • あらましと背景…569
  • 第1章 新体制による事業の推進…577
    • 1 新体制の確立…577
      • 1) 五島慶太の死去…577
        • 正三位勲一等瑞宝章を叙勲／盛大な葬儀
      • 2) 社長五島昇の新方針…579
        • 最高責任者は一人／東洋精糖問題を解決／相談役の就任／経営計画委員会
        • を設置
    • 2 交通部門の建設・拡大…583
      • 1) 伊豆急行の開通…583
        • 鉄道建設に着手／難航した用地買収／工事の完成／伊豆急行の開業
        • 多角化により配当，上場へ
      • 2) 営団日比谷線との相互乗入れ…591
        • 都市交通審議会の答申と2号線の決定／日比谷線(2号線)の建設／中目黒駅の改良／3者による相互乗入れ
      • 3) 新玉川線の建設…595
        • 申請から都市計画決定まで／オリンピック開催前後の事情／新玉川線の都心直通／玉川線の廃止と工事の部分完成／日本鉄道建設公団が代行，当社が受託
    • 3 地域開発の促進…603
      • 1) 多摩田園都市の開発…603
        • 相次いで区画整理組合を設立／多摩田園都市と呼称／ペアシティ計画による開発推進
      • 2) 田園都市線の延長…610
        • 溝の口～長津田間の鉄道建設／長津田～すずかけ台問の延長／こどもの国線の建設／路線バスの再編成
      • 3) 渋谷の再開発…617
        • 渋谷駅の改良／渋谷東急ビルの完成／渋谷再開発促進協議会の発足／再開発計画の発表／大向地区の開発を立案／東急百貨店本店の開店／渋谷駅西口ビルの建設／バスターミナルの設置
      • 4) 箱根・御殿場地区の開発…626
        • 箱根ターンパイクの建設／不振続く東急ターンパイク／湯河原地区の開発計画／富士高原都市の建設を促進
      • 5) 地方・海外への進出…633
        • 札幌市郊外の地域開発／中九州の地域開発／天草，宮古島の開発／ハワイ島サウス・コハラ地区の開発
  • 第2章 交通業の体質改善…641
    • 1 鉄軌道業の合理化…641
      • 1) 踏切道の立体交差化…641
        • 除却踏切道は64か所／積極的に各駅を改良
      • 2) 新型車両の増強…645
        • 軽量車両の就役／ステンレスカ―の新造／車両の冷房化
    • 2 乗合バス業の合理化…649
      • 1) 路線網の拡大と整備…649
        • 神奈川県下の路線拡張／営業所の新設・改築
      • 2) 高速通勤バスの運行…652
        • 運輸省の要請／予想上回る好業績
      • 3) 長距離バスの運行…655
        • 渋谷～長野間の路線開業／交通事情の悪化で廃止
      • 4) バス路線網の再編成…656
        • 伸び悩むバス事業／再編成の対象と方法
    • 3 付帯部門の合理化…659
      • 1) 変電所の無人化…659
        • 変電所の増設／新型機器の採用／運用面でも合理化を促進
      • 2) 駅業務の近代化…663
        • ITVの採用／案内放送の自動化／自動券売機を全面的に採用／自動券売改札機の登場／自動化駅の選定／駅付帯業務の合理化・集約化
      • 3) ATSの設置…668
        • ATS設置の経過／全線に設置
      • 4) バスのワンマン化…670
        • 全車両をワンマン化／集中計算システムの採用
      • 5) その他…672
        • 鉄道電話の自動化／PCまくら木による軌道強化／車両デザインの変更／諸作業の機械化
  • 第3章 経営の近代化…675
    • 1 コンピュータの導入…675
      • 1) 事務の機械化…675
        • 進むコンピュータ化／機械計算室の設置／事務の機械化に着手
      • 2) コンピュータのグループ利用…678
        • 電算室の設置，機械化の規模拡大／委員会の答申
    • 2 事業部制の採用…685
      • 1) 初期の事業部制…685
        • グループの進路を明示／事業部制の実施／各事業本部の内容／スタッフ部門も強化
      • 2) 東急グループの総合管理…689
        • 8事業部制への移行／各事業部の内容／新組織移行の背景／三角錐体論を標榜／交通部門は統合，開発部門は分割
      • 3) 三角錐体システムの具体化…696
        • スタッフの強化と4事業本部制／各部門の内容
      • 4) 東急ファミリークラブの結成…700
        • 先達組織の調査／東急グループの特色を強調／急増した会員数／職制の推移
  • 第4章 東急グループの近代化…703
    • 1 新分野への進出…703
      • 1) 広告代理業の開始…703
        • 東急工―ジェンシ―の設立／“情報処理提供機関”を志向
      • 2) 航空業への進出…706
        • 日航・全日空への資本参加／富士航空を買収／日本国内航空の誕生／業績の悪化／日本航空との提携／体質改善による業績向上／東亜国内航空として新発足
    • 2 事業の強化・統合…718
      • 1) 建設業の独立強化…718
        • 東急建設の設立／東急グループを軸に急成長／東証1部市場に上場
      • 2) 北海道バス事業の系列化…721
        • 系列化の概況／宗谷バスの買収／宗谷バスの体質改善／斜里バスの買収／北見バスによる系列化／北紋バス・網走交通のグループ入り
      • 3) 通運・貨物運送業の統合…727
        • 通運・貨物運送業の活況／東京通運と厚木通運の合併／日本貨物急送と東北急行運送の合併／路線の整理と再建／平野運送と伊豆急通運の合併
      • 4) 車両製造業の強化…735
        • 東急車輛製造・帝国車輛工業の合併／両社合併のねらい
      • 5) 観光サービス業の統合…737
        • わが国旅行業の現状／東急観光と東急航空の合併／東急観光の業績／東急航空の業績／東急観光の合併後の状況
      • 6) 流通部門の拡大…741
        • 低迷していた東横の業績／東急百貨店と商号変更，多店舗化を推進／スーパーの草分け，東光ストアの設立／長崎屋との業務提携
      • 7) レジャー業の拡大…752
        • 新日本興業と東急文化会館の合併／東急レクリエーションと商号変更，多角化を推進／白馬観光開発によるスキー場の経営／グループ各社によるレジャー事業
      • 8) 日本万国博覧会への参加…759
        • ニューヨーク世界博は百貨店中心／日本万国博は東急グループで
    • 3 事業の譲渡と整理…762
      • 1) 自動車製造業の整理と新会社の設立…762
        • つかの間の好調／東急くろがね工業の倒産／会社再建計画と新会社の設立／東急口産販売の設立
      • 2) 映画事業の分離…768
        • 東映分離の内容／東映分離の理由
      • 3) 交通業の整備…771
        • 3社合併による越後交通の誕生／越後交通の譲渡／おんたけ交通の譲渡
        • 地方赤字鉄道線の廃止
      • 4) 製造業の整理…776
        • 東亜石油の譲渡／日東タイヤの分離／東急エビス産業の分離／吉田瓦斯の譲渡／日本ドリゾールの譲渡
    • 4 ホテル業の拡大とチェーン化…784
      • 1) ヒルトンホテルとの提携…784
        • わが国ホテル業界の状況／銀座，横浜での成功／東京ヒルトンホテルの開業
      • 2) 国内ホテルチェーンの強化…787
        • 空港インの建設計画／羽田東急ホテルとして開業／リゾートホテルも相次いで開業／東急ホテルチェーンの設立／博多東急ホテルの開業／赤坂東急ホテルの開業／札幌，長崎にも進出
      • 3) 海外ホテルチェーンの強化…794
        • 東急海外ホテルの設立／東急ホテルチェーンによる統合／海外ホテルの受託会社を新設／東急ホテルズ・インターナショナルに統合
    • 5 地域開発業の拡大…800
      • 1) 首都圏の開発…800
        • “街づくり”の推進／営業所の増設とオンライン化
        • 別荘コミュニティーの建設／きびしい地方自治体の開発規制
        • 子会社の設立
      • 2) 中京地区への進出…808
        • 東急鯱バスの設立／自動車業の体質改善／小牧ドライヴインの設立／業績の低下／共同企業体による地域開発
      • 3) 関西地区における地域開発…814
        • 大阪会館の設立／東急土地開発の再建／東急土地開発による事業展開／各地への進出／東急不動産による関西地区の開発
      • 4) 北海道，九州地区の開発…819
        • 北海道所在各社の地域開発／九州における地域開発
    • 当社創立50周年を祝う…826
      • 創立50周年記念行事…827
      • 創立50周年記念事業…829
    • むすび…831
• 現況
  • “むかし”と“いま”…833
  • 1 総務…836
    • 1) 定款…836
    • 2) 役員…840
    • 3) 職制…852
    • 4) 各種委員会…854
    • 5) 各種規程…854
    • 6) 諸会議…855
    • 7) 株式と株主…855
    • 8) 本社…856
    • 9) 社紋…857
    • 10) 広報活動…857
    • 11) 東急ファミリークラブ…858
    • 12) 電算化…859
  • 2 財務…861
    • 1) 資本金…861
    • 2) 社債…863
    • 3) 設備…866
  • 3 人事・労務および教育…869
    • 1) 学力認定試験制度…869
    • 2) 事務職登用試験制度…869
    • 3) 表彰制度…870
    • 4) 定年退職者慰安旅行…870
    • 5) 職群表の制定…871
    • 6) 従業員…873
    • 7) 給与…874
    • 8) 教育施策および施設…876
    • 9) 提案制度…881
  • 4 営業…883
    • 1) 鉄軌道業…883
    • 2) 乗合バス業…898
    • 3) 観光バス業…899
    • 4) 石油販売業…900
    • 5) 田園都市業…902
    • 6) 分譲アパート業…906
    • 7) 不動産活用業…909
    • 8) 遊園および食堂業…911
  • 5 福利厚生・安全衛生…912
    • 1) 福利厚生施設…912
    • 2) 福利厚生施策…916
    • 3) 安全管理…925
    • 4) 衛生管理…926
  • 6 東急グループの現況…929
    • 1) 交通事業グループ…930
    • 2) 開発事業グループ…937
    • 3) 観光サービス事業グループ…941
    • 4) 流通事業グループ…947
    • 5) 製造事業グループ…954
    • 6) 文化事業グループ…958
• 技術
  • あらまし…961
  • 1 建設…962
    • 1) 神奈川線(丸子多摩川～神奈川間)の建設…962
    • 2) 渋谷線(渋谷～丸子多摩川間)の建設…967
    • 3) 横浜線の建設…970
    • 4) 目蒲線の建設…971
    • 5) 大井町線の建設…975
    • 6) 田園都市線の延長…978
  • 2 改良…981
    • 1) 線路変更…981
    • 2) 駅の改良…985
    • 3) 高島町～桜木町問複線化…998
    • 4) 立体交差工事…1000
    • 5) 検修設備の改良…1012
    • 6) 運転保安装置の改良…1018
    • 7) 変電所の改良…1022
  • 3 保守…1027
    • 1) 戦後における保線の歩み…1027
    • 2) レールの変遷…1030
    • 3) まくら木の変遷…1036
    • 4) 分岐器の変遷…1038
    • 5) 線路審査方法の変遷…1039
    • 6) 機械化の現況および将来計画…1040
    • 7) 踏切道の変遷…1041
  • 4 車両…1044
    • 1) 目黒蒲田電鉄創業時代の車両…1044
    • 2) 東京横浜電鉄創業時代の車両…1046
    • 3) 目蒲，東横並立時代の車両…1048
    • 4) 大東急時代の車両…1060
    • 5) 整備復興時代の車両…1068
    • 6) 飛躍時代の車両…1071
    • 7) バス…1087
• 付表・年表
  • 付表…1097
    • 社員数推移表…1098
    • 利益金処分状況推移表…1104
    • 事業別収支推移表…1110
    • 鉄道運輸成績表…1116
    • 主要駅別乗降人員推移表…1146
    • 軌道運輸成績表…1148
    • 路線バス運輸成績表…1156
    • 合併会社別路線バス運輸成績表…1162
    • 貸切(観光)バス運輸成績表…1164
    • 田園都市業営業成績表…1166
    • 合併会社別田園都市業成績表…1168
    • 不動産賃貸業営業成績表…1168
    • 分譲アパート業営業成績表…1172
    • 石油販売業営業成績表…1173
    • 遊園業営業成績表…1174
  • 年表…1176
• 索引…1233
• 参考文献…1242
• あとがき…1244