書誌データ
- タイトル: 東京都交通局90年史 : 21世紀への新たな飛躍 都営交通の10年
- 発行日: 2003-03
- 編者: 東京都交通局90年史編さん委員会
- 発行所: 東京都交通局90年史編さん委員会
- ページ数: 443ページ
- 全国書誌番号: 20406192
目次
- 発刊によせて
- 本編
- 第1章 都市交通を取り巻く環境…15
- 第1節 社会経済状況の変化…16
- 第2節 事業環境の変化…16
- 1 規制緩和と構造改革…16
- 2 環境問題への対応…17
- 3 少子・高齢化社会への対応…17
- 4 情報技術の急速な発達…18
- 5 安全に対する意識の高まり…19
- 第3節 交通基盤の整備…19
- 第2章 局事業の沿革…21
- 第1節 東京市電気局創立から第二次世界大戦まで…22
- 1 電気鉄道の発達と市電の誕生…22
- 馬車鉄道から電気鉄道へ
- 市電の誕生
- 市電事業の拡張と関東大震災による被害
- 2 バス事業の開始…23
- 3 地下鉄建設の計画…24
- 関東大震災以前の地下鉄構想
- 東京地下鉄道の開業
- 市営地下鉄免許取得と譲渡
- 4 電気供給事業の経営…25
- 5 悪化する市電事業と第二次世界大戦…25
- 市電事業の衰退と交通統制
- 地下鉄免許の営団への譲渡
- 配電統制による電気供給事業の中止
- 東京都交通局への改称と第二次世界大戦による被害
- 1 電気鉄道の発達と市電の誕生…22
- 第2節 終戦後の局事業…26
- 1 都営交通の復興と発展…26
- 乗合バスの発展とトロリーバスの登場
- 電気事業復元運動
- 発電事業の経営
- 上野モノレールの開設
- 地方公営企業法の成立
- 地下鉄の都営一元化への動き
- 都営地下鉄の建設
- 2 都市交通の変貌と財政危機…29
- 人口の急増と交通渋滞による事業環境の悪化
- 地方公営企業法の改正と交通事業財政再建計画の策定
- 路面電車・トロリーバスの撤去
- 3 経営悪化と財政再建…30
- 地下鉄の開業と経営の悪化
- 第2次財政再建計画
- 第3次財政再建計画
- 経営健全化計画の策定
- 4 21世紀への新たな飛躍…32
- 長期経営基本方針と都営交通プランの策定
- 大江戸線の建設・開業とバス路線の再編整備
- チャレンジ2001の策定
- 1 都営交通の復興と発展…26
- 第1節 東京市電気局創立から第二次世界大戦まで…22
- 第3章 長期経営基本方針…35
- 第1節 長期経営基本方針の概略…36
- 第2節 総合実施計画…36
- 1 前期総合実施計画―都営交通プラン＇91…36
- 2 中期総合実施計画一都営交通プラン＇94…37
- 3 後期総合実施計画―都営交通プラン＇97…38
- 第4章 お客様本位のサービスの推進…39
- 第1節 お客様サービスの向上…40
- 1 サービス推進活動の展開…40
- サービス推進本部の設置
- サービス推進運動の展開
- お客様サービス課の設置
- サービス研修の充実
- 2 お客様の声を生かすために…42
- お客様の声力ード
- 都営交通ご利用アンケート調査の実施
- 1 サービス推進活動の展開…40
- 第2節 わかりやすい都営交通をめざして…42
- 1 案内の充実…42
- ファクスインフォメーションサービスの実施
- ホームページの開設
- 都営交通総合案内所
- 交通局お忘れものセンター
- 都営交通PRコーナー「プチ・マルシェ」
- 2 広報の展開…45
- マナーの普及・啓発
- 事業PRボスターの作成
- お客様向けパンフレット
- 大江戸線開業PR
- 交通局創立90周年記念事業
- 1 案内の充実…42
- 第1節 お客様サービスの向上…40
- 第5章 各事業の概要…47
- 第1節 バス事業…48
- 1 バス事業の概要…48
- バス事業の流れ
- 道路運送法改正と規制緩和
- 2 バス事業の再編…50
- 路線再編整備の流れ
- タスクフォース
- 新たなバスサービス
- 都市新バスの拡充と短縮
- 臨海部への路線延伸
- 深夜バスの見直し
- 二階バス・銀ブラバスの廃止
- 公共負担系統
- 多摩地域のバス路線
- C・H01系統の運行と京王バスの進出
- 営業所の再編整備・支所化
- 3 環境対策…58
- ハイブリッドバス
- アイドリング・ストップ・アンド・スター卜装置付バス
- CNG(圧縮天然ガス)バス
- ディーゼル車対策
- 粒子状物質減少装置付バスの導入
- 東京都環境確保条例の施行
- 水曜クリーンキップ・環境(エコ)定期券制度
- 4 バリアフリー対策…61
- 低床バスの導入・変遷
- ノンステップバスの導入
- ノンステップバス八都市技術会議
- 中型系ノンステップバスの導入
- 5 乗客サービス…64
- Tカード・バス共通力ード
- 定額定期券の車内発売
- 都バス一日乗車券
- 持参人式定期券・中学生用定期券の新設と連絡割引の拡大
- 乗継運賃割引制度
- 新型自動料金収納機の導入
- 停留所の改善
- 案内表示の充実
- 都バスマスコット「みんくる」登場
- お客様誘致対策の展開
- シルバーパス制度
- 精神障害者都営交通乗車証の新設
- 6 走行環境の改善…72
- PTPS(公共車両優先システム)
- バス運行管理システムの更新
- バスレーンの設置
- 7 都営バスの防災対策…76
- 防災体制の強化
- 阪神・淡路大震災ならびに三宅島噴火に伴う都営バス特別輸送
- 8 貸切バス事業…77
- 9 特定バス事業…78
- 1 バス事業の概要…48
- 第2節 軌道事業…79
- 1 軌道事業の概要…79
- 2 停留場の新設・改修…79
- 荒川一中前停留場の新設
- 三ノ輪橋停留場の全面改修
- 停留場の嵩上げ
- 3 輸送サービスの向上…81
- さまざまな乗車券の販売
- お客様誘致対策
- 運行管理システムの更新とダイヤ改正
- 優先信号の設置
- 4 荒川線の車両…84
- 8500形車両の導入
- 車両設備の改善
- 旧型車両の活用
- 第3節 モノレール事業…87
- 1 モノレール事業の概要…87
- 2 モノレール車両の老朽化とピアの耐震問題…87
- 3 建設局へのモノレール施設の無償譲渡…88
- 4 40形車両の導入…88
- 第4節 地下鉄事業…90
- 1 地下鉄事業の概要…90
- 2 大江戸線の開業…90
- 大江戸線の概要
- 大江戸線の計画
- リニアモータ車両の導入
- ワンマン運転の導入
- 大江戸線放射部(新宿～光が丘)の建設
- 大江戸線環状部(都庁前～上野御徒町～大門～新宿)の建設
- 路線名称の公募
- 駅デザインとゆとりの空間
- 駅・車両設備の特徴
- 大江戸線の運転概要
- 大江戸線の開業PRと乗客誘致対策
- 馬込車両基地整備と汐留連絡線
- 汐留駅の開業
- 3 三田線の延伸(三田～目黒間)…111
- 三田線の概要
- 三田線延伸部(三田～目黒)の建設
- 東急目黒線との相互直通運転
- 6300形車両の導入と6000形車両の譲渡
- 信号通信保安設備の更新
- ワンマン運転の実施とホームゲートの設置
- 4 輸送サービスの向上…117
- 相互直通各社との協議会の設置
- 企画乗車券の発売
- イベントによるお客様誘致
- パンフレット等の配布
- 営団との乗継割引の拡大
- 定期券の発売
- 駅務システムの導入
- Tカードからパスネットへの展開
- 新宿線急行運転の実施
- 浅草線空港間特急の運行
- 車両の改良
- AMラジオの再送信
- 駅冷房化の促進
- 都営・営団統一案内標識と「動くサイン」の設置
- 案内の充実
- 5 バリアフリー対策…130
- 交通バリアフリー法の制定
- 駅施設整備計画
- エレベータ・エスカレータの整備
- トイレの整備
- 車両のバリアフリー化
- その他のバリアフリー設備
- 6 環境対策…134
- 環境マネジメントシステム
- 大島車両検修場におけるISO14001の認証取得
- 水曜クリーンキップ
- まくらぎの再利用
- 廃ガラス材の活用
- 廃棄物の再資源化
- テポジット方式飲料自動販売機の設置
- ペットボトル再生材料による制服の導入
- 7 安全対策…140
- 阪神・淡路大震災と震災対策
- その他の防災対策
- トンネルの点検
- 脱線防止ガードの設置
- 大江戸線台車亀裂故障
- 安全対策委員会の設置
- 交通局安全推進計画の策定
- 浅草橋旅客死亡事故
- 駅における監視体制の強化
- 軌道転落事故防止対策
- 迷惑行為に対する対策
- 8 保守・改良…149
- 認定鉄道事業者制度
- 保線作業の機械化と防振化軌道への改良
- 車両の保守
- 電力管理システムの更新
- 新宿線運行管理システムの更新
- 電気部門の保守
- 第5節 発電事業…155
- 1 発電事業の概要…155
- 2 冷水対策…155
- 3 白丸発電所の建設…155
- 4 電気事業法改正と電力の自由化…156
- 第6節 関連事業…157
- 1 関連事業の概要…157
- 関連事業への取組み
- 関連事業推進計画の策定
- 関連事業推進会議
- 2 積極的な事業展開…158
- 駅構内営業
- 不動産の有効活用
- 建物の貸し付け
- 東雲地区の再開発
- 定期借地権の採用
- 広告事業における新規媒体の開発
- ラッピング手法による各種広告の展開
- 広告事業の執行体制の見直し
- 光ファイバー事業
- 撮影・意匠使用許諾
- PHS・携帯電話基地局の設置
- 1 関連事業の概要…157
- 第1節 バス事業…48
- 第6章 財政状況…167
- 第1節 財政状況…168
- 1 各事業の財政状況の推移…168
- 自動車事業
- 軌道事業
- 懸垂電車事業
- 高速電車事業
- 電気事業
- 2 大江戸線環状部財政スキームの変更と立替企業債の発行…169
- 建設費増嵩に伴う財政スキームの変更
- 無利子資金の追加貸付
- 有利子借入相当分の買取の前倒し
- 国の緊急経済対策としての補正予算による先行買取と立替企業債
- 財政スキ―ムの確定
- 3 国の補助金…174
- 地下高速鉄道整備事業費補助の推移
- 新新特例債制度
- 公営交通施設改良モデル事業費補助
- 地下鉄緊急改良事業補助
- 自動車事業における国庫補助金
- 電気事業における国庫補助金
- 4 一般会計補助金の概要と変遷…179
- 1 各事業の財政状況の推移…168
- 第2節 外部監査…180
- 第1節 財政状況…168
- 第7章 運賃制度の改定と検討…183
- 第1節 運賃改定の実施・凍結…184
- 1 消費税の導入と運賃改定の凍結…184
- 2 平成4年の運賃改定…184
- 3 平成7年の運賃改定…184
- 4 平成9年の運賃改定…185
- 5 大江戸線の全線開業と運賃制度の改善…185
- 第2節 大江戸線開業に伴う都営交通ネットワーク再編と検討委員会…186
- 1 運賃制度の検討…186
- 2 都営交通ネットワーク及び運賃制度検討委員会…186
- 第3節 新たな乗車券類に関する実証実験…189
- 1 都営バス・地下鉄乗継割引運賃制度…189
- 2 1Cカード乗車券の実証実験…189
- 第1節 運賃改定の実施・凍結…184
- 第8章 経営効率化と組織・人事制度改正…191
- 第1節 経営効率化と組織改正…192
- 1 経営効率化への歩み…192
- 経営健全化計画から長期経営基本方針
- 都営交通プランと効率化
- 2 組織改正の実施…192
- 高速電車建設本部と保守部門の再編整備
- 附帯事業の積極的な推進
- トップマネジメント補佐機能の強化
- お客様本位のサービス推進体制の整備
- 建設部門から保守部門への業務量のシフト
- 管理部門の見直し
- 電気関係事業所の再編整備
- 自動車営業所の再編整備
- 3 職員定数の削減と開業要員の確保…194
- 職員定数の削減
- 大江戸線・三田線の開業要員の確保
- 4 特別対策の実施…195
- 5 建設・保守部門における効率化…196
- 工事等コストの削減
- 保守部門におけるコスト削減
- 1 経営効率化への歩み…192
- 第2節 人事制度…198
- 1 自己申告制度の拡大…198
- 2 課長補佐、担当係長および次席の設置…198
- 3 現業系職員の任用制度の改正…199
- 運輸系主任級職選考制度の改正
- 現業系任用制度の改正
- 技能主任職の設置
- 交通任用系任用制度の改正
- 4 特別対策による職員の配置転換…200
- 自動車運転から鉄道営業への配置転換
- 技術職員の大量局外転出
- 5 採用状況…201
- 運輸系職員の採用
- チャレンジ2001による採用停止
- 6 女性職員の進出…203
- 7 再雇用制度・再任用制度…203
- 再雇用制度
- 再任用制度
- 8 鉄道職から自動車事業への応援…204
- 9 第3セクターへの職員派遣…204
- 派遣先団体の拡大
- 派遣法の施行
- 第3節 勤務と給与…205
- 1 給料制度の変更…205
- 現業系および交通任用系の給与体系の見直し
- 給与の削減措置
- 2 勤務体制の見直し…206
- 4週8休制度の実施
- 36協定の締結
- 3 超過勤務の削減…207
- 4 特殊勤務手当の見直し…207
- 1 給料制度の変更…205
- 第4節 福利厚生…208
- 1 職員住宅の建設・改修および職員食堂の設置…208
- 職員住宅の建設と改修
- 職員食堂の設置
- 2 新制服の登場…210
- 3 安全衛生管理…210
- 職場環境の整備
- 公務災害・通勤災害の推移
- 健康管理の充実
- 1 職員住宅の建設・改修および職員食堂の設置…208
- 第5節 パソコンネットワークの拡充…211
- 1 ネットワークの拡大とRABITの運用…211
- 2 2000年問題への対応…212
- 3 情報化推進基本計画…213
- 第6節 研修の充実…213
- 1 研修所の移転…213
- 2 地下鉄開業要員の養成…213
- 3 バス運転手の養成…214
- 4 技術研修の充実…214
- 第9章 東京都交通局経営計画―チャレンジ2001―…217
- 第1節 チャレンジ2001の背景…218
- 第2節 チャレンジ2001の概要…218
- 1 経営方針…218
- 2 事業運営の具体的方向…219
- 3 事業計画…220
- 4 効率化計画…221
- 5 財政収支計画…222
- 第3節 これからの都営交通…222
- 第1節 経営効率化と組織改正…192
- 第1章 都市交通を取り巻く環境…15
- 資料編
- 文献資料
- 1 包括外部監査結果報告の概要…226
- 2 都議会意見書・決議…227
- 3 東京都交通局長期経営基本方針―21世紀への新たな飛躍―…227
- 4 東京都交通局前期総合実施計画―都営交通プラン＇91―…231
- 5 東京都交通局中期総合実施計画―都営交通プラン＇94―…236
- 6 東京都交通局後期総合実施計画―都営交通プラン＇97―…242
- 7 東京都交通局経営計画―チャレンジ2001―…250
- 8 東京都地下鉄建設・経営調査会最終報告の概要…257
- 9 地下鉄12号線建設推進本部設置要綱…261
- 10 地下鉄12号線の建設基本方針…262
- 11 地下鉄12号線環状部建設のための第三セクター設立基本方針…263
- 12 地下鉄12号線車両駆動方式の決定について…264
- 13 地下鉄の建設費と補助制度…265
- 14 東京都交通局サービス推進本部設置要綱…269
- 15 都営交通事業経営改善特別対策事業について…270
- 16 大江戸線(平成12年度開業部分)の整備効果について…271
- 17 都営交通ネットワーク及び運賃制度検討委員会報告書…272
- 18 東京都シルバーパス条例…279
- 19 東京都精神障害者都営交通乗車証条例…280
- 20 高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律…281
- 21 交通局の震災対策について…283
- 22 運輸政策審議会第18号答申の概要…284
- 統計資料・その他
- 1 営業収支の推移…288
- 2 運輸成績の推移…300
- 3 券種別乗車料収入・乗客の推移…314
- 4 駅別乗車人員…320
- 5 主要設備の推移…324
- 6 駅設備一覧…326
- 7 路面交通機関速度の推移…330
- 8 職員数の推移…330
- 9 乗車料金の変遷…331
- 10 一日乗車券発売枚数の推移…358
- 11 記念乗車券・カード発行一覧(平成4年～平成14年)…359
- 12 都・営団連絡運賃の変遷…363
- 13 都民に対する運賃の優遇措置…366
- 14 無料乗車券制度の変遷…367
- 15 交通調査実績一覧…369
- 16 東京都区部内交通機関別輸送人員の推移…372
- 17 10都市交通事業の比較(平成12年度決算)…374
- 18 地下鉄開業の歴史…376
- 19 乗合バス営業路線の動き(平成3年度～平成13年度)…377
- 20 運転系統一覧表…381
- 21 管理団体一覧…384
- 22 組織改正の変遷…385
- 23 職制人事一覧…392
- 24 事務分担…393
- 年表
- 文献資料
- 編纂にあたって